《通勤营救》幕后也开挂 全体剧组被导演“虐哭”
2021-09-21 
本文摘要:将要于3月30日登岸全国院线的动作惊悚巨制《通勤解救》,描写了一个再次发生在纽约通勤列车上的故事。在这佩看起来奇怪的公共交通工具上,解救之神连姆尼森寻找幕后元凶,解码终极迷阵。 狭长逼仄的通勤车厢,化身被人类贪念关上的潘多拉魔盒,沦为了武林对决,本性决的终极战场。吸睛乱真惟妙惟肖的布景设置,复杂多变运用自如的镜头语言,将一段无人可靠,无路可退的危机之旅描写得跌宕起伏惊心动魄。

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将要于3月30日登岸全国院线的动作惊悚巨制《通勤解救》,描写了一个再次发生在纽约通勤列车上的故事。在这佩看起来奇怪的公共交通工具上,解救之神连姆尼森寻找幕后元凶,解码终极迷阵。

狭长逼仄的通勤车厢,化身被人类贪念关上的潘多拉魔盒,沦为了武林对决,本性决的终极战场。吸睛乱真惟妙惟肖的布景设置,复杂多变运用自如的镜头语言,将一段无人可靠,无路可退的危机之旅描写得跌宕起伏惊心动魄。车厢可因应编剧拒绝人组合并展开摄制幕后团队纯手工打造出通勤列车 效果难以置信以假乱真由于无法展开实景拍摄,《通勤解救》剧组要求在英国展开棚内和外景摄制。这意味著他们要在影棚内还原成纽约通勤列车沿途的每一个场景,其中还包括复原一列通勤列车。

这是个极为简单的工作,对于曾参予《大侦探福尔摩斯》《废柴特工》等商业大片的艺术指导理查德布里奇兰来说,在英国制作一列纽约通勤列车是一个极大的挑战。看起来金属感觉十足的列车车厢只不过是幕后工作人员的纯手工作品最后,摄制团队极致克隆出高11英尺,850平方英尺大小,重30吨的纽约通勤列车车厢布景。通勤车体被八边形于导轨的巨型轮子上,通过中央液压油缸,能像确实的列车一样移动,并可以仿真前进时的上下左右摆动和拐弯时的动态效果。

更加令人惊讶的是,列车布景需要按部分装配合并,每一部分都可以福在有所不同的设备上便利摄制。只有观众知道坚信我们建构的世界,这部电影才能获得成功。作为一个喜好实景拍摄的编剧,佐米希尔纳自知场景的真实可信与否要求着《通勤解救》的胜败。

而幕后布景团队用观众的惊叹惊叹和全球疯狂的票房成绩交上了一份令人满意的答卷。看起来普通的通勤列车既是本性对付的堡垒也是人性抗争的战场编剧打开折磨模式 剧组全体首演猜中火车由于《通勤解救》的情节完全都再次发生在一辆移动的通勤列车上,编剧佐米希尔纳和他的摄制团队面对着极大挑战:整部电影中,如何在一个完全相同的背景下生产出有反感的视觉效果更有观众?影片摄影师保罗卡梅隆曾为《加勒比海盗5:死无对证》等多部极具视觉开创性的影视剧掌镜。在《通勤解救》中,他在艺术部门的因应下,创造性的设计出有急速穿过车厢、360度转动、车厢内外镜头切换等摄影模式,使单一的场景呈现复杂多变紧绷动感的视觉效果。

行云流水般的镜头语言,将影片惊悚烧脑的质感展现出得淋漓尽致。幕后工作人员的布置造型令其每一个镜头都充满著现实质感剧组只有一节半的车厢布景,所以每天要根据摄制计划转变车厢场景,布置成列车的所有车厢。甚至连场景里有一个装进了麦当劳餐盒的垃圾桶这种最微小的地方,都获得了艺术部门的极致呈现出。

为保证摄制的连贯性,编剧佐米希尔纳打开了折磨模式:拍摄团队每天都要布置车厢,并把演员和道具决定在准确的方位上。甚至为了一个镜头,有时就要展开全盘夺权新的布置。

工作人员的这种虐待式体验,仍然持续到摄制完,宽约整整十周之幸。因此,每天上映时就不会再次发生一个有意思的场景:经常出现在现场的每个演员都在问:今天是拍电影哪个车厢来着?我们今天回头这边还是那边?我应当跪哪?在静止不动的背景下剧组摄制出有了动感十足惊心动魄的视觉效果在CG特效盗贼,抠图技术洪水泛滥的当下,《通勤解救》幕后团队正是以这样充满著创造力与匠心的纯手工方式,精心抛光出有一部充满著现实质感的动作惊悚佳作,为全球观众奉献给出有一幕幕令人震惊的视觉奇景。制片人安德鲁罗纳坦言:当人们看见这部电影时,大家不会指出我们是在确实的通勤列车上展开摄制,这就是它最令人兴奋的地方!。


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